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1、首页内地社会、浙江男买4600部手机当“水军”被逮，4个月赚300万法院只判罚5万2、对此，吉林高速称，留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。但截至2023年末，吉林高速资产负债率17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额达15.13亿元。3、毕罗，意大利汉学家，广州美术学院教授、博士生导师，中外书写文化与美术交流研究中心负责人，二王学研究中心专家委员会委员。多年来主要从事书法学、铭刻与写本学、美术文献研究与翻译、中国古代诗歌等领域的研究，使用意大利语、英语、汉语三种语言出版了多部着作和论文。意大利文着作有《李白，其人其诗》和《一觞一咏：〈兰亭诗集〉研究》；英文专着有《孙过庭〈书谱〉综合研究》和《以书护法：〈集王圣教序〉研究》；中文专着有《尊右军以翼圣教》，英文译着有张天弓《中国书法主要术语的释读与研究》。在《亚洲专刊》《华裔学志》、中国《敦煌研究》《唐研究》《中国书法》等海内外权威刊物发表论文五十余篇。4、中新网扶苗、培土、踩实......在平安镇平安村赵家屯高标准农田防护林网造林现场，来自专业造林队的队员们按照横成行，竖成列的标准，栽植四年生银中杨，一株株“新绿”让这里焕发生机。5、垃圾征费已讨论近20年，为何至今仍未能推行，他认为涉及不同因素，例如近来的经济气氛，市民对是否收费有想法，又称有时说支持一个意念很容易，但变成法例要付款时又有不同。 前环境局局长黄锦星日后公开呼吁，政府应迎难而上，谢展寰就表示是应该迎难而上推动减废回收，而不是迎着市民的意见去做。6、该船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所共同出资，于2023年6月25日开工建造，是第一艘由中国工程师独立设计的具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船，具备完全自主知识产权，重点突破了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、冰区载荷与重载荷结构集成设计等多项关键技术的垄断瓶颈。广船国际下一步将开展该船出坞后的设备调试和系统联调、居住区域安装和装饰、船舶海试和科考设备海试等节点任务，计划于2025年初交船。7、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
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传递最纯粹的M运动精髓，BMW M“灵魂”车型再续运动传奇。4月19日，新BMW M4双门轿跑车雷霆版、新BMW M4双门轿跑车M xDrive雷霆版和新BMW M4敞篷轿跑车M xDrive雷霆版中国上市，建议零售价分别为89.39万元人民币、94.39万元人民币和101.39万元人民币。新车也将于即将开幕的2024北京国际车展首次亮相中国。新BMW M4双门/敞篷轿跑车以大胆前卫的M专属美学设计、源自赛道的高性能表现、以人为本的数字化科技焕新登场，完美诠释了BMW M“源于赛道，但不止于赛道”造车哲学，让更多中国客户可以享受到M最纯粹的驾驶乐趣。
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日前，记者走访成都十余家线下药店、诊所，发现均无氮泵售卖。有药店工作人员表示，该产品并无国药准字号及保健品“蓝帽”标识，所以不会售卖，也不建议给孩子服用，因为其中含有咖啡因成分，会对孩子的神经产生不良刺激。
美国11岁女孩兰弗斯一年多前光顾密歇根州渥太华郡一间云狄斯，回家后发烧、腹泻、恶心甚至血便，送院发现是吃下腐坏食物感染大肠杆菌。她的健康严重受损，涉事云狄斯原来卫生极差，多处违规。兰弗斯家属怒告餐厅，要求赔偿2,000万美元。
同时，有组织的自行车车队骑行时会保持队形，寻找富有骑行经验和责任心的骑手作为领队，经验相对较少的队员会被安排在队伍中间或者是偏后的位置，队伍收尾的骑手也具有处理紧急事件的能力，例如处理爆胎事件等，以防有人掉队。
4.该展览将展出一系列精致的线描画作，描绘沿途重要地标和建筑，讲述66号公路沿线亚太裔美国人的历史和鲜为人知的故事。
松子甚至曾一度陷入抑郁、焦虑，在那段时间常常情绪崩溃，开始和家人大吵大闹。当身体状态实在无法支撑正常的工作时，松子选择辞掉了这份工作。
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题：文化振兴释放中国乡村旅游新动能新华社记者王小鹏、陈毓珊、任垚媞农家乐曾一度是中国乡村旅游的代名词，主打的是亲近自然。随着乡村振兴战略不断推进，越来越多乡村文化被“激活”，非物质文化遗产曝光度不断提高，红色资源得到更好利用……文化传承创新让历史悠久的中国农耕文明在新时代绽放出新的光芒。看得见乡愁午后，66岁的俞志良坐在自家民宿的餐厅，端起一杯村里自产的红茶，告诉记者：“以前村里人要到很远的地方赚钱，现在吃上了‘旅游饭’，坐在家里就能有不错的收入。”俞志良在深圳打拼了32年，最近决定回到江西省上饶市婺源县秋口镇王村石门自然村。石门坊、门神石鼓、人物砖雕、安装玻璃的天井……俞志良家的民宿不仅保留了徽派民居白墙黛瓦马头墙的经典外观，同时运用了落地窗和电梯等现代建筑元素。“我把现代元素融入传统房屋设计，既记住乡愁，住起来也更舒适。”他说。石门村对传统文化的礼敬是多方面的。“见老者，敬之；见幼者，爱之”“事师长贵乎礼也，交朋友贵乎信也”……家家户户门前张贴着先贤修身治家格言。当地河流绕村而行的优美生态，加上这些乡村文化元素，吸引着络绎不绝的游客前来打卡。距离石门村约半小时车程的婺源篁岭村是世界级“网红”景点，去年入选联合国世界旅游组织“最佳旅游乡村”名单。在这个有着近600年历史的崖上古村，传统民俗得到了“重生”。篁岭晒秋、板龙灯巡游、印米糕制作展示……在篁岭天街的黑板上，每天的特色民俗和乡土文化节目安排得满满当当，游客可近距离观赏、沉浸式体验婺源乡土文化。景区工作人员程虹介绍说，今年夏天计划再增加婺源灯彩巡游等文化活动。在江西井冈山深处的茅坪镇神山村，打糍粑是一大民俗特色。来自上海的研学团围着村民左香云家门口的石臼跃跃欲试，你一抡我一锤，嘴里念着当地俗语：“糍粑越打越黏，生活越过越甜”。收集数据“走捷径”、英国《泰晤士报》近日刊文指出，科技巨头一直在“走捷径”为其AI系统收集训练数据。OpenAI开发了一款名为Whisper的语音识别工具，可将YouTube视频中的音频文件转录为纯文本文档，从而创建一个口语对话数据源，帮助训练其下一代基于文本的GPT-4算法。这里深水良港众多，港口货物吞吐量占全国41.5%。港口协同、江海联运，是长三角一体化发展、迈向高水平对外开放的重要缩影。
ฅ˙Ꙫ˙ฅ：
《奥林匹克宪章》规定，只有在至少75个国家或地区和四大洲男子中以及至少在40个国家和地区和三大洲女子中广泛开展的运动项目，才可列入夏季奥林匹克运动会比赛项目。
旧人旧梦゛：
top5、费尔谈到，德国拥有完善的汽车工业体系，在传统汽车制造领域经验丰富，在汽车驱动系统、轮胎和其他部件方面具有优势。而在中国，电动汽车等清洁能源汽车技术也在快速发展。他进一步表示，如果能将中国实现零排放方面的技术经验，同德国、美国汽车制造商的丰富经验相结合，那么大家将能合作生产出“最优质的汽车”。
不祗是言語：
top8、广交会是采购商寻找商机和技术突破的窗口，对于参展商来说，广交会则是发展的重要机会。何武参加过16届广交会，他表示，广交会让他了解了客人的需求，这极大推动了产品的迭代升级。
淡漠安然：
迦密中学：76/-、陈瑞祺书院：65/-、旅港开平商会中学：84/-
荒唐后生：
top6、记者18日从中国国际进口博览局获悉，第七届进博会将于11月5日至10日在上海举办，企业商业展将延续设置食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区，并设置创新孵化等专区。目前全球企业报名踊跃，签约展览面积已近27万平方米。
挽春歌：
top9、曾杰表示，这种高浓度羟胺溶液经过简单除杂和蒸发结晶就可以获得固体高纯硫酸羟胺。