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目前全球四块显示屏中有一块来自京东方。京东方集团副总裁刘文瑞介绍，京东方在生产制造的各个环节导入自动化设备，建设数字化和智能化系统。例如在动态生产计划与自动派工环节，通过自动排程-过程管控-智能诊断等系列过程，降低无效库存，缩短生产周期，实现精准交付。
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- 4月26日起，杭州地铁在部分进出站设置“闸机常开门”模式。在客流高峰期，1号线龙翔桥站部分进出站闸机扇门将保持开启状态，乘客正常刷卡或扫码后，可凭借闸机屏幕及闸机顶部指示灯判断是否成功进出闸，无须等待扇门开启，即可快速进出闸机。“每逢节假日，龙翔桥地铁站客流量都很大，考虑到即将到来的‘五一’假期，设置了‘闸机常开门’模式，目的是提高客流高峰期乘客正常通行的效率。”杭州地铁1号线的运营公司杭港地铁新闻发言人李娜28日告诉澎湃新闻，目前地铁龙翔桥站共有4台闸机设置了“常开门”模式，具体实行时间依客流量而定，“‘闸机常开门’模式只在客流高峰时段开启，平峰时段不开启，开启时会有工作人员在闸机旁引导乘客。”
- 地处中国西南边陲的丽江，是中国少有的拥有三个“世界遗产”的城市，即“丽江古城”世界文化遗产、“三江并流”世界自然遗产、“纳西东巴古籍文献”世界记忆遗产。千百年来，生活于此的以纳西族为主的众多民族，在保持文化个性的基础上不断吸纳和创新，创造了融合纳西、汉、藏、白等多民族传统的文化大观。不论是古老的东巴象形文字，还是有着唐代西域古风的纳西古乐、演唱风格独树一帜的纳西民歌，至今仍保持旺盛的生命力。
- 区域经济的发展，往往需要一个强有力的“火车头”来牵引。西部地区有12个省区市，着重提及成渝双圈，这既是委以重任，也是对其在西部大开发新格局中挑大梁地位的认可。
- 4.在区小平连续几天调解下，黄女士最终与其公司握手言和，调解结案。“申请劳动仲裁是无奈之举，其实我也只是想维护自己的合法权益。感谢区调解员从中调和，她专业细致，实在太感谢了。”调解成功后，仲裁委为双方出具了具有法律效力的调解书，黄女士在拿到该公司的赔偿款后，激动地说道。
- 作为国内首批启动智慧交通建设的城市之一，成都致力于让城市交通运行更“聪明”，不仅提升了城市通勤效率，也为春运、大型赛事等提供了更好的服务保障。“通过打通后台数据，平台能够实时监测全市交通运行态势，智能评估运能，形成监测、预警、处置、反馈全流程工作闭环。”成都市交通运输局信息中心相关人员王大江说。
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图为“百侨会”嘉宾走进沧源县翁丁村。中新网记者 缪超 摄在这个“恒春之都”，居住着汉、傣、佤、拉祜、布朗等民族，有傣族泼水节、彝族火把节、俐侎人桑沼哩情人节等民俗节庆31个。“百侨会”嘉宾走进沧源县，在中国最后一个原始部落翁丁村，感知人类的“童年”。“临沧，这片绿意盎然的土地，拥有得天独厚的自然环境和丰富多彩的民族文化，是康养产业的理想之地。”英国云南总商会会长、英国中华艺术中心主任毛埴铖如是说，他通过“百侨会”对临沧康养产业做了一次面对面的了解，希望在此打造集休闲、度假、康复、养老为一体的综合性康养产业项目。当天，青岛啤酒公司党委书记、董事长黄克兴，副总裁兼制造总裁、总酿酒师徐楠及新建工厂、公司相关职能部门、营销单位负责人，职工代表等共同参与项目开工仪式。中新网泰国中华儒学研究论坛28日在泰国格乐大学举行。作为论坛重要环节，主办方在论坛现场举办了祭孔子典礼，参加论坛的专家学者、儒学研究机构代表及泰国部分高校的师生一起参加祭孔子典礼。
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夜读时节：
当今时代，“酒香也怕巷子深”。学科要发展，人才要培养，需要不断提升大众声量，引导患者科学就医；同时科普还可以反哺科研，实现学科与人才的共同成长。
Diviner(占卜者)：
top5、香港特区政府和澳门特区政府28日对内地作出的有关商务签注优化政策表示欢迎。
오랜만이다(好久不见)：
top8、朱光耀表示，中国高度重视绿色经济发展，提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标，不仅对全世界做出郑重承诺，更以不断深化绿色发展的实际行动为全球应对气候变化作出积极贡献。
流转旳時光：
《纪事报》提到，蒙迪诺已经在推进对华关系，她不久前在慕尼黑安全会议期间与中国外长举行会晤，就双边关系与一个中国政策进行讨论。据中国外交部消息，蒙迪诺2月17日在与中共中央政治局委员、外交部长王毅会晤时表示，阿中关系过去、现在、未来都很重要。中国不仅是阿根廷第二大经贸伙伴，双方发展高度互补，合作潜力巨大。阿方愿进一步发展阿中关系，深化各领域联系。阿方赞赏中国从不干涉别国内政，将继续坚定奉行一个中国政策。
山水不相逢：
top6、这些发现基于世卫组织新冠全球临床平台的数据，该平台是一个匿名临床数据库，数据来源涵盖了2020年1月至2023年3月期间来自65个国家的45万名新冠病毒住院患者。
▽倒流时光 往返流年△：
top9、近年来，中国新能源汽车产销连续多年位居全球第一，新能源汽车出口数量更创新高。有人声称，中国通过补贴及税收减免政策形成产业优势，致使“廉价”新能源产品涌入全球市场，“损害”他国经济。然而，事实是，产业补贴是世界通行做法，包括美欧在内的多国都有，甚至项目更多、力度更大。如今，中国新能源产业早已进入通过市场竞争实现发展的“加速赛道”。