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- “产能过剩论”的论调不仅无助于解决全球能源和环境问题，反而会阻碍国际合作进程，不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，最终严重损害各国的共同利益和全球应对气候变化的努力，拖累全球经济绿色转型步伐“不论是从比较优势还是全球市场需求角度看，都不存在所谓‘中国产能过剩问题’。”习近平主席访法期间，谈到所谓“中国产能过剩问题”时表示，中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能。近期以来，一些美西方政客，反复炒作所谓中国新能源“产能过剩论”，大肆渲染“中国威胁论”，妄图借助其舆论打压中国新能源产业，面对这样的混淆视听，我们必须严词驳斥、以正视听。美西方政客之所以猛烈抨击中国新能源“产能过剩”，其本质是将其用作遏制中国先进技术突破、打压中国经济的政治工具，其一边鼓吹中国新能源“产能过剩论”，一边加大对本国新能源产业的保护力度，提高市场进入门槛，这是一种典型的反全球化和贸易保护主义行为，是冷战思维的延续。中国新能源“产能过剩论”的论调不仅无助于解决全球能源和环境问题，反而会阻碍国际合作进程，不仅不能让自身获利，反而会破坏全球产业链供应链稳定畅通，最终严重损害各国的共同利益和全球应对气候变化的努力，拖累全球经济绿色转型步伐。首先，要澄清概念，了解中国新能源市场的真实情况。中国新能源产业的蓬勃发展是市场规律和经济全球化的产物，是由国内外需求和中国供给侧结构性改革共同推动的，也是由中国长期以来的战略坚守、资源投入、政策支持和锲而不舍的科研攻关、开放有活力的自由市场推动的。从国内需求来看，经济发展、人口增加、对煤炭等化石燃料需求的替换，需要持续不断的扩大新能源产能。高温干旱等极端气候的频繁发生也迫切要求更稳定的“风光”等清洁能源替代水电的短缺。从全球来看，关于2030年全球可再生能源装机容量增至3倍已达成共识。因此无论是中国还是全球，面临的关键问题不是新能源产能过剩，而是严重短缺。产能问题必须放在动态的市场和政策环境中去理解，需辨别供需波动和“产能过剩”。供需波动是市场经济中常见的现象，受储能技术限制、电网建设不平衡、季节因素、经济周期、政策变化、自然灾害等因素的影响以及出于能源供应稳定性和安全性的考量，各国都可能出现新能源供需波动影响新能源的消纳和利用，导致某些时期出现供过于求或供不应求的情况。中国正加速向清洁能源转型，新能源产能的增加是这一过程中的必要步骤。同时中国新能源技术路线处于不断演进中，新旧产能更迭特征将长期存在，在国内外旺盛需求的驱动下，市场会通过价格调整和企业调整恢复供需的动态平衡，中国根本不存在新能源产能过剩。其次，要认清事实，即中国新能源产业的价值贡献。成本压降惠及全球绿色低碳转型与民众福利。中国在新能源领域具有技术、成本优势和长期稳定的政策环境，以更低成本制造了更优质产品，扩大了新能源产品在全球的应用。如得益于中国企业的创新引领与国际合作，新能源汽车的续航能力和安全性大幅提升，而且比燃油汽车更具价格竞争力。另外中国出口的新能源汽车价格还要高于国内市场，并不存在倾销行为。中国新能源产业的发展丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，为全球绿色低碳转型作出了巨大贡献，也给民众带来了实实在在的福利改善。国际合作孕育无限可能。中国在新能源领域的优势是经过多年市场竞争、优化获得的，依托于中国全产业链无缝衔接的制造能力，吸引了大量欧美企业在华设厂。同时在一些经济体，政策框架和市场设计不明确、电网等基础设施薄弱、利率等资本成本高等因素制约了新能源的发展，私人投资意愿低，这就需要国际社会做更多的工作。中国新能源企业通过建立海外工厂、研发中心和销售网络，积极推动国际合作，以开放的心态与世界各国分享新能源技术和经验，对全球可再生能源增长和全球绿色转型发挥着至关重要的作用。第三，要合作共赢，不要对抗思维。正是由于新能源产业的快速发展，使之成为大国博弈的重要领域。政府出台政策措施加速本国新能源的开发已经是国际社会的一致倡议和共同实践，当前全球已有130多个国家推出发展新能源的政策，美国在《通胀削减法案》《两党基础设施法案》中也提出财政激励等多种措施加速新能源发展。在全球化深入发展的今天，各国的经济联系日益紧密，新能源产业作为全球性产业，其发展需要各国共同努力和合作。我们必须清晰地意识到，中国新能源产业不是产能过剩，而是产能不足；中国新能源的发展，不仅推动了自身能源转型，而且还惠及全世界；中国在新能源产业合作上，始终坚持对外开放的基本国策，秉持开放、共赢的态度，愿与世界各方一道，共同应对全球能源转型和环境挑战，以实际行动推动人类命运共同体建设。而这，也是中国与美西方最本质的不同：大国之间不总是零和博弈和对抗，是可以合作共赢的！
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《今日报》称，李显龙的任期在新加坡的政治和社会格局上留下了印记，他带领国家渡过危机和复苏时期，并转向了一种更柔和、更合作的治理方式。新加坡国立大学政治学系副主任辛格认为，李显龙让政府对选民更负责任，包括让公众参与关键问题、容忍负责任的反对派观点等。辛格说：“如果问李显龙最持久的遗产是什么，我认为是他在疫情期间确保国家政治稳定和经济持续增长，以及他为将权力顺利移交给第四代领导人所做的精心准备。”
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top5、这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车焊装车间绿色发展“未来账”：携手共解低碳课题中国“新三样”出海，既有中国企业身怀其璧想要“出去闯一闯”的欲望，也有海外绿色转型等待携手“解题人”的渴求，这是“走出去”“请进来”的供需双方精准对接，绝非中国单向的低质输出。在应对气候变化紧迫性空前高涨的今天，绿色低碳转型成为全球各国的共同课题。但在走向绿色的这条道路上，一些出发更早、走在前面的国家已开始用“碳”作为一种国际贸易、洽谈的壁垒与工具，一大批“后进生”不得不面临既要发展又要低碳的艰难平衡。而中国不懈解题，用自己摸索研究出的方法、技术和海外其他国家一起奋起直追。在哈萨克斯坦阿拉木图州的卡普恰盖100兆瓦光伏电站，连片的光伏面板就像茫茫戈壁上一汪湖泊反射出太阳的光辉。该电站正是由中国企业寰泰能源与哈萨克斯坦合作伙伴共同投资建设的。卡普恰盖100兆瓦光伏电站对于当地人意义非凡，在2019年并网投运的时候，实现当地大规模新能源电站从无到有的突破。据了解，寰泰能源在哈萨克斯坦投资的新能源项目中有6个总计380兆瓦的新能源项目已并网运营，年发电量可满足约60万户当地居民的用电需求，每年减少二氧化碳排放100万吨。寰泰能源董事长南逸表示，作为一家围绕“一带一路”开展新能源投资的中国民营企业，我们持续为投资所在国带来环境友好、可持续、可负担的清洁能源电力，进一步降低当地电价，用中国智慧、中国技术、中国方案为当地增添绿意，也为全球绿色低碳进程贡献一份力量。
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top8、“很酷！”“我喜欢。”“很迷人。”“令人印象深刻。”今年2月，全球最大的农业技术展览会之一世界农业博览会在美国举行。与会的美国、法国、意大利和墨西哥等国的经销商对一款来自中国的农业无人车交口称赞。这款农业无人车具有行驶无阻、降本增效、智能作业、长效续航等特点，可以在果园中实现人机分离、全天候自主高效喷洒作业。生产这款农业无人车的公司的销售总监郑辉向人民网“行进中国”陕西调研采访团介绍，展会现场，公司与13家海外经销商建立合作关系，签订了200余台M200农业无人车订单，预计下半年发出。一位墨西哥农场主此前购买了两台车，展会现场又下了新订单。郑辉表示，美国、墨西哥和韩国等国的用户还通过视频和图片反馈使用体验。一位美国农场主分享了和朋友畅饮葡萄酒的照片。这款葡萄酒正是使用M200农业无人车作业的优质葡萄酿造的。
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印度媒体则形容这是印度与伊朗的一次“重要地缘政治接触”。印度《经济时报》报道称，这是印度首次取得海外港口的管理权，印度希望利用恰巴哈尔港建立一条从印度经过伊朗抵达俄罗斯的运输路线，为印度提供绕过巴基斯坦进入阿富汗和中亚的渠道。
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top6、阿拉米表示，中国拥有悠久灿烂的文明。摩洛哥珍视同中国牢固的战略伙伴关系，钦佩中国人民取得的巨大发展成就。摩洛哥恪守一个中国原则，坚定支持中国维护主权和领土完整。摩众议院愿同中国全国人大加强友好交流，为促进两国经济、文化等各领域互利合作作出贡献。
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top9、郑州并非没有文旅品牌，比如久负盛名的登封少林寺、还有中牟的只有河南·戏剧幻城等，但由于城区没有形成很好的文化旅游吸引核，导致郑州市县区散装式发展，如世界旅游城市联合会首席专家魏小安所说，“从文旅角度来看，现在的郑州是散装郑州”。